Miami

Por que dormir em Miami

Miami é o fim da linha do continente e por isso funciona como base de um jeito que nenhuma outra cidade da Flórida funciona: tudo o que fica ao sul dela só existe se você passar por ali. A US-1 que atravessa os Keys sai da beirada sudoeste da cidade, e a US-41 que corta os Everglades sai da mesma região. Key Biscayne está a vinte minutos do centro por uma ponte.

O contraponto é que Miami não alcança mais nada. De Miami você não faz bate-volta para nascente, nem para o Panhandle, nem para St. Augustine. É uma base de raio curto e profundo, ao contrário de Orlando, que é de raio longo e raso.

Some-se a isso o fato de que Miami é, de longe, a cidade mais cara do estado para dormir entre dezembro e março. Se a viagem inteira é o sul da Flórida, vale a pena. Se é um pedaço da viagem, três noites resolvem.

O que ver na própria cidade

O Art Deco Historic District de South Beach concentra cerca de 800 prédios erguidos entre 1930 e 1942, na faixa entre a Ocean Drive e a Washington Avenue. Foi tombado em 1979 por iniciativa de uma preservacionista local, Barbara Baer Capitman, quando a região estava caindo aos pedaços. Ande de manhã. Às 9h a luz bate de frente nas fachadas e não tem ninguém na calçada.

Little Havana é a SW 8th Street, que todo mundo chama de Calle Ocho. A comunidade cubana chegou em ondas a partir de 1959 e o bairro carrega isso sem encenação em alguns quarteirões e com bastante encenação em outros. O parque de dominó, aberto desde 1976, só admite jogadores com mais de 55 anos, o que garante que as mesas sejam reais.

Wynwood era um distrito de galpões de confecção e virou, a partir de 2009, o maior aglomerado de mural da cidade. A rua é gratuita e vale mais que a parte cercada. Se o seu tempo é curto, ande dois quarteirões a pé e pule a bilheteria dos Wynwood Walls.

Vizcaya, em Coconut Grove, é a casa que o industrial James Deering terminou em 1916 sobre a baía de Biscayne. Tem jardim formal italiano e um quebra-mar esculpido em pedra na forma de uma barcaça, na frente da casa. Fecha cedo e cobra entrada, então confirme o horário antes de atravessar a cidade no meio da tarde. Se você tem um dia só, é a parada que dá para sacrificar.

Trânsito, estacionamento e outras contas

O trânsito de Miami é o pior da Flórida e não se limita ao horário de pico. As três pontes que ligam South Beach ao continente concentram tudo, e uma travessia de sete quilômetros pode levar quarenta minutos numa sexta à noite.

Estacionar em South Beach é pago em praticamente todo lugar. Na rua funciona por aplicativo, em garagem por hora, e o hotel de praia ainda cobra valet por diária à parte da hospedagem, uma soma que ao longo de uma semana surpreende quem não fez a conta. Quem fez deixa o carro parado nos dias de praia e só o usa nos dias de estrada.

Uma advertência que ninguém dá: restaurante em área turística de Miami frequentemente já inclui a gorjeta na conta, às vezes 18% ou mais. Confira antes de acrescentar outra por cima.

Quando ir

O calendário aqui é invertido em relação ao que o brasileiro espera. A alta temporada é o inverno, de dezembro a março, quando o ar fica em torno de 25 °C, a umidade cai e praticamente não chove. É a melhor época para estar em Miami e a mais cheia.

Junho a setembro é o contrário: 33 °C com umidade alta, chuva de fim de tarde e o miolo da temporada de furacão, que vai de 1º de junho a 30 de novembro e tem pico entre agosto e outubro. Hotel fica bem mais barato e a praia continua boa pela manhã. É uma troca legítima, desde que você compre seguro de viagem que cubra cancelamento.

Novembro e maio são os dois meses que quase ninguém usa: preço de meia estação, mar em 26 °C e a cidade respirando.